PASTILLAS DE FRENO

La revisión de  las pastillas y discos de freno

Aunque es bastante técnico, reemplazar las pastillas de freno de un automóvil es una operación sencilla. Si tiene algún conocimiento de mecánica automotriz y / o si tiene las herramientas esenciales, puede hacerlo usted mismo. De lo contrario, recurrir a los servicios de un mecánico es fundamental. Descubra las señales que indican un reemplazo inminente de las pastillas o discos de freno de un vehículo.

Comprobación de las pastillas de freno

Para una seguridad y frenado óptimos en la carretera, es importante comprobar periódicamente el estado del sistema de frenos, especialmente el grosor de los discos de su coche. El control, o incluso el cambio de las pastillas de freno debe ser realizado por un profesional en cada revisión periódica del vehículo. También se puede realizar cuando se enciende el testigo que indica la caída del nivel del líquido de frenos. Algunos automóviles tienen sensores de desgaste de disco que le alertan sobre la degradación de los frenos. Para conocer el precio relativo a las tareas a realizar, es recomendable solicitar un presupuesto a un mecánico.

A veces, la sustitución de las pastillas de freno solo se considera cuando se produce un ruido sospechoso durante las fases de frenado . Este ruido es similar a la fricción metálica. Desafortunadamente, este chirrido es una prueba de que el revestimiento de las pastillas de freno está completamente desgastado y que el disco está dañado. El sonido lo emite el disco que ralla el soporte de la almohadilla. Por tanto, será necesario cambiar simultáneamente el disco, incluso medio gastado, y las pastillas de freno.

El grosor del forro del freno se puede comprobar a través de la abertura de la pinza sin necesidad de desplazar las pastillas. Sin embargo, para que esto sea posible, es importante considerar el diseño de la pinza. Si la posición de la pinza no lo permite, es posible que vea parte de la almohadilla a ambos lados de la pinza. Hay pastillas de freno con una ranura indicadora de desgaste, lo que facilita su revisión. En algunos casos, es esencial quitar las pastillas de freno para permitir la estimación del grosor de su revestimiento interior y exterior. La medida se toma con una regla.

Cuando revise el sistema de frenos de su automóvil, recuerde revisar el nivel del líquido de frenos. Cuando se desgastan los frenos, el nivel de este líquido también desciende. Sin embargo, asegúrese de que no caiga por debajo del nivel MIN. Además, es bueno saber que la comprobación del estado del sistema de frenado debe realizarse en las cuatro pastillas del eje delantero o trasero del coche.

 

 

Revisión de discos de freno

Al igual que con las pastillas, los discos de freno deben comprobarse en los dos discos insertados en el eje delantero o trasero del vehículo. Para conocer el estado del disco de freno, es fundamental proceder por etapas. Primero, necesita obtener un micrómetro que se usará para medir el grosor del disco. A continuación, compruebe si la placa protectora permite el posicionamiento correcto de la herramienta de medición. Si no es así, retirelas. Es bueno saber que el grosor mínimo tolerado está escrito en el disco. Una vez alcanzada esta cifra, se recomienda cambiar los discos y pastillas de freno. Si aún no se ha alcanzado el umbral, pero uno de los dos discos insertados en el tren está agrietado o ranurado, considere reemplazarlos también.

La vida útil de los discos y pastillas de freno

El desgaste del forro se debe al rozamiento de las pastillas con el disco de freno durante las fases de frenado. El calentamiento del disco también es un factor de desgaste importante. Como resultado, la vida útil de este equipo mecánico varía según varios parámetros. Estos incluyen el número de operaciones de frenado realizadas así como su intensidad. La forma de conducir también es un punto a tener en cuenta. La conducción deportiva que alterna una fuerte aceleración y un frenado repentino desgasta rápidamente las pastillas de freno. Por el contrario, el hecho de reducir la marcha antes de frenar reduce el desgaste prematuro.

Tenga en cuenta que las pastillas deben cambiarse en promedio cada 40.000 km, mientras que los discos deben renovarse cada 80.000 km aproximadamente.

 

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