cambio de aceite talleres galán y gonzález

Todo motor de combustión interna requiere de aceite en el motor para lubricar sus partes. Los vehículos tienen motores de diferente tamaño, dependiendo del peso, el tamaño. La cantidad de aceite que entra en el motor depende del tamaño del motor así como del intervalo de servicio marcado por el fabricante.

El aceite es la sangre del vehículo. Evita que un motor se sobrecaliente reduciendo la cantidad de fricción generada por sus partes móviles. Aunque hay un sistema de refrigeración en el vehículo para ayudar a reducir el calor del motor, el aceite es el principal ingrediente para evitar que las partes internas de un motor se calienten demasiado.

Aunque es bastante obvio que no tener suficiente aceite es perjudicial para un motor, ¿qué pasa si tienes demasiado aceite en el motor?

Qué sucede con el exceso de aceite en el motor

Los cambios de aceite se hacen típicamente cada 4000  a 7000 kilómetros con algunos vehículos más nuevos tienen intervalos de cambio de aceite de 12.000 kilómetros  o incluso de 16.000 kms. Algunas personas tienen la falsa impresión de que poner más aceite en el motor de lo necesario permitirá que sus componentes se lubriquen aún mejor.

Sin embargo, esto no es así porque demasiado aceite en el motor provoca lo contrario. En lugar de lubricar bien los componentes, el aceite no podrá lubricarlos bien en absoluto.

Cuando hay demasiado aceite, el cigüeñal giratorio hará que el aire entre en contacto con el aceite. Una vez que eso sucede, el aceite se vuelve muy espumoso y espumoso mientras circula por el motor en marcha.

 

 

aceite motor coche

 

Habrá muchas pequeñas bolsas de aire dentro del aceite a medida que se vuelve más espeso. Esto disminuirá su flujo y su capacidad de circular por los componentes del motor a la velocidad necesaria para mantenerlo frío.

Lo que es peor es que el aire puede contener pequeñas partículas y desechos que luego se introducen en el aceite. Esto significa que el aceite está ahora contaminado y reducirá su eficacia en la lubricación del motor.

Cómo puedes adivinar, el motor se sobre calentará si sus componentes no se lubrican adecuadamente.

Comprobar el nivel de aceite en el motor

La mejor manera de saber si tiene  demasiado aceite es comprobar el nivel de aceite con una varilla. La mayoría de la gente la usa para asegurarse de que tienen suficiente aceite, pero también puedes usarla para asegurarte de que no tienes demasiado aceite.

Debe haber marcas en la varilla que indiquen «MÍN» y «MÁX» (o una variación similar).  El aceite deberá estar marcado entre las dos marcas. Pero si el nivel de aceite pasa de «MAX», entonces significa que tienes demasiado aceite.

Algunos coches nuevos, como los Audis, ya no tienen una varilla de medición física para comprobar el nivel de aceite. En su lugar, los sensores le avisaran a través de un mensaje en su panel de navegación si tiene demasiado o demasiado poco aceite.

Qué hacer si el nivel de aceite en el motor es demasiado alto

Entonces, ¿Qué hacer cuando hay  demasiado aceite? Lo único que puede hacer es drenar el aceite del motor. Puede hacerlo yendo a nuestras instalaciones en Humanes  o puede hacerlo usted mismo. Si ya sabe cómo cambiar el aceite, entonces estará familiarizado con el proceso de drenaje.

Primero tiene que encontrar el tapón de drenaje debajo del motor, debajo del cárter de aceite. Esto requerirá que suba las llantas delanteras en las rampas o que levante su vehículo. Coloque un recipiente debajo del tapón de drenaje y desatornille el tapón de drenaje para que parte del aceite drene dentro del recipiente antes de volver a apretar el tapón de drenaje.

Será difícil drenar sólo un poco de aceite para que los niveles de aceite vuelvan a la normalidad. Por lo tanto, probablemente sea mejor hacer un cambio de aceite y drenar todo el aceite. Asegúrese de agregar el aceite lentamente y sigue revisando para asegurarte de no exceder la cantidad requerida. ¡Quizá sea una buena idea traerlo a Talleres GYG!

El manual de su coche le dirá la capacidad exacta de aceite del motor que debe de llevar.

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